tasty magazine

Vitaj na tasty magazine

tasty magazine je najväčšia komunita boardšportovových nadšencov na Slovensku. Je to ideálne miesto, kde sa zoznámiť s novými ľuďmi s podobnými záujmami alebo sa porozprávať so svojimi priateľmi.

Nový užívateľ

Registrácia je jednoduchá. Stačí vyplniť zopár údajov a tvoje konto bude vytvorené. Registráciou získaš priamy prístup k zadávaniu komentárov k článkom, zadávaniu vlastných inzerátov do nášho bazáru či vytváraniu tém v disknusných fórach.

Zabudol si heslo?

Nové heslo bude odoslané na tvoj email.

Prihlásenie

reklama

Ako navoskovať sklznicu snowboardu

Len nedávno sme vám poradili, ako na nákup snowboardu a ako správne namontovať snowboardové viazanie. O snowboard sa však treba starať a tak si v tomto článku predstavíme základnú údržbu snowboardu, ktorá môže predĺžiť životnosť vášho snowboardu a jeho jazdné vlastnosti. Áno, tušíte správne, predstavíme si, ako správne navoskovať sklznicu snowboardu.

Ako sme si spomínali v článku ako na nákup snowboardu, sklznice sú vyrobené z poréznych materiálov. Tie majú schopnosť vstrebať vosk, ktorý odpudzuje vodu a zvyšuje tým schopnosť snowboardu kĺzať sa po snehu. Vosk však nevydrží v sklznici dlho, čo sa prejavuje vysušenými (vybielenými) miestami na sklznici a hlavne zhoršenými jazdnými vlastnosťami – snowboard na snehu citeľne spomaľuje. Voskovanie by ste preto nemali robiť len pred zimou, ale aj priebežne počas nej, samozrejme, v závislosti od intenzity vášho jazdenia.

Navoskovať snowboard si môžeme hocikde. V izbe, v kuchyni, v garáži, na balkóne, výber je v podstate neobmedzený. Na pamäti však treba mať, že vosk sa veľmi ťažko dostáva z koberca a preto je vhodnejšie využiť miestnosť s ľahko umývateľnou podlahou.

Výber a typy voskov

Pred voskovaním je dôležité sa správne rozhodnúť, aký typ vosku použiť. V skratke existujú 4 typy voskov. Teplé, zimné, mrazivé a samozrejme univerzálny typ.

Teplé vosky sa používajú hlavne na jar a v lete, keď sa topí sneh a je potrebné maximálne zvýšiť rýchlosť snowboardu. Bohužial, teplé vosky sa rýchlo “vyjazdia” a voskovať treba častejšie.

Zimné a mrazivé vosky sa používajú v zimných mesiacoch, keď je teplota snehu hlboko pod bodom mrazu. Univerzálny vosk je použiteľný za každého počasia, jeho vlastnosti však nedosahujú takých kvalít ako u špecifickejších voskov.

Letné vosky sú poväčšinou sú žltej, oranžovej, ružovej alebo inak podobnej teplej farby, zimné a univerzálne vosky bývajú poväčšinou modrej alebo bielej farby. To sa samozrejme môže líšiť v závislosti od výrobcu, rovnako ako aj určenie vosku. Rozsah použiteľnosti jednotlivých voskov v závislosti od teploty nájdete na obale vosku.

Voskovanie

Pred samotným voskovaním je potrebné sklznicu očistiť od všetkých nečistôt a starého vosku. To spravíte pomocou tkz. base cleanera (chemického prípravku na čistenie sklznice) a kefy (môže mať drátené alebo tvrdé umelé chlpy).

Na voskovanie použijeme buď na to určenú žehličku (ktorá má rozsah teploty od 100° do 160°) alebo klasickú Etu s kovovým spodkom. Treba však pamätať na to, že po voskovaní už nebude moc vhodná na žehlenie košele na maturitu. Na žehličke typu Eta nastavíme teplotu na hodnotu medzi 100 až 160 stupňov, aby sme prehnanou hodnotou nespálili a nezničili vosk a sklznicu.

Vosk roztopíme na rozpálenej žehličke a postupne rovnomerne nakvapkávame na celú sklznicu. V miestach, kde vyzerá sklznica najviac vysušená (viditeľné biela mapy), môžeme vosku trochu pridať. Najviac namáhaná je sklznica v blízkosti kovových hrán. S voskom to však nepreháňame, sklznica má totiž obmedzenú schopnosť príjimať vosk a zbytočne by sme ho potom zoškrabali. Po nanesení vosku na sklznicu postupne roztápame jednotlivé zaschnuté kvapky vosku a rozotierame žehličkou na celú plochu sklznice.

Po dôkladnom rozotretí necháme vosk zaschnúť približne 30 minút, aby poriadne stuhol. Pri zoškrabávaní prebytočného vosku škrabkou, ktorá môže byť z ostrého tvrdého plastu alebo kovu, sa tak vosk lepšie udrží v póroch. Vosk by nemal ostať ani na kovových hranách snowboardu.

Sklznicu snowboardu do hladka dočistíme kefou (kefu treba po počiatočnom čistení sklznice od nečistôt očistiť), použiť však môžete aj korok či babské silonky.

Všetky tieto úkony by sa mali prevádzať v smere jazdy, ak však jazdíte aj na switch, nie je to až také dôležité. Aby však neostalo iba pri teórii, jeden z našich najlepších snowboardistov Matej Matys vám ukáže, ako to robí on.


videogaléria:

reklama
reklama

komentáre:


  1. VYBORNEEEEEEEE!!! Pobavila som sa, velmi sa mi to paci:)))

  2. aky gynekologicky plast…no ma jebne taku kombošku chcem

  3. pekne, pekne. spravte jeden diel aj o zalievaní sklznice. to mi dáko nejde vôbec. Hlavne s tými priesvitnými tyčinkami, stále z toho kvapká nečistota zo spalovania.

  4. takze este to specialne oblecko so spec. rukavicami potrebujem a pak mozem voskuvac aj ja ;-]

  5. hehe dobree :) Mato ked ti prinesiem dosku navoskujes mi? :))))

  6. pohodka video:)…pls song?

  7. petko kotov: Tegan & Sara – Hell

  8. No dobre a neviete mi niekto poradit cim mam opravovat sintrovanu sklznicu? nechcem to davat do servisu, aby to neskoncilo ako minule….

  9. Nazdar páni, tak že bolo sľúbené že sa tu časom objavia ďalšie náučné články, ako som spomínal v predošlom článku “o správnom montovaní viazania” a to úprava sklznice a brúsenie hrán. Škoda že to tu ešte nie je, lebo zase budeme musieť dať zarobiť servisákom v predražených strediskách :)
    Myslím že, po článku na správne voskovanie, by bolo vhodné sem nalepiť ďalšie články. To brúsenie ma teraz trošku trápi, neviem pod akým uhlom si mám hrany nabrúsiť. Či pod uhlom 88° alebo 90°, alebo je to zanedbateľné? Mohol by som byť teoreticky “technicky” nápomocný pri tvorbe videjka :) nejakú tú skúsenosť mám.

reklama